微型減速電機可給予大扭矩輸出，齒輪減速器不一樣，不同種類減速構造的性能特性不一樣。圓柱齒輪減速器的結構特征和特性。

　　首先，了解減速器。減速器是由齒輪傳動和蝸桿傳動組成的單獨構件。其功用是通過多個齒輪（小齒輪推動大齒輪）操縱微型電機的轉速。減速器又被稱為減速器、減速器、齒輪箱或減速齒輪箱等。微型電機通過減速器輸入軸上的小齒輪推動大齒輪迅速運行動力，做到減速效果。齒輪越大，微型電機的最終轉速就越慢。這個齒輪的齒數比稱為傳動比。

　　微型減速電機圓柱齒輪是一種齒輪減速器，其具體功用是減少速率，提升輸出扭矩，運用齒輪轉化器將微電機的轉動數減速到需要的轉速，獲得很大的扭矩。微型減速電機圓柱齒輪關鍵由平行面軸齒輪、圓柱齒輪、轉動軸組成，可劃分為一級減速器、二級減速器、三級減速器等，各個由多個規格齒輪組成，一級減速器傳動比一般為8~10，如傳動比超過10，二級齒輪減速器一般傳動比低于50，三級減速器用以傳動較為，減速器齒輪等比級數越多，傳動比越低，輸出速率越低，扭矩越大，噪聲越小。

　　微型減速電機圓柱減速器的性能特性：體型小、重量輕、高精度、承載力大、高效率、使用期限長、傳動平穩、噪音低。微型減速電機一般采用油池潤滑和自然冷卻。當熱功率不可以達到時，可采用循壞油潤滑或風機。冷卻盤管冷卻。辦公環境可在-40-50℃，假如小于0℃，可在獨特條件下正常工作。圓柱齒輪減速器可依據具體使用標準設計方案，定制齒輪減速器的功率和性能。